В условиях нестабильной глобальной торговой ситуации генеральный директор Maersk Винсент Клерк делает уверенный шаг, подчеркивая устойчивость компании, а не снижающуюся прибыль. Результаты судоходного гиганта за третий-квартал раскрывают сложную историю растущих объёмов на фоне падения доходов-и эта история, по мнению Клерк, демонстрирует скрытую силу, а не слабость.
Цифры рассказывают историю
Финансовые результаты Maersk Q3 2025 представляют на первый взгляд противоречивую картину. Выручка упала до $14,21 млрд с $15,76 млрд за тот же период прошлого года, а EBITDA снизилась до $2,69 млрд с чуть менее $4,8 млрд в годовом-по сравнению с-годом.
Однако это снижение не отражает всей картины.
Компания добиласьпоследовательный рост во всех сегментах бизнесав течение квартала руководство компании повысило нижний предел своего-годового финансового прогноза. Maersk теперь ожидает, что EBITDA составит $9-9,5 млрд в 2025 году по сравнению с предыдущим прогнозом в $8-9,5 млрд.
«Наши результаты отражают нашу способность работать и постоянно совершенствоваться, а также доверие клиентов к нам», — заявил генеральный директор Винсент Клерк в своем заявлении.
За падением прибыли
Падение доходов связано, прежде всего, с двумя факторами:более мягкие тарифы на фрахти продолжающийсяволнения в Красном море. Хотя эти рыночные условия оказали давление на выручку, Maersk продемонстрировала операционные улучшения, которые частично компенсировали эти проблемы.
Сегменту Ocean, несмотря на снижение выручки, удалось увеличить объемы погрузки на7 % в год-к-году. Этот рост объемов произошел благодаря Gemini Cooperation, транспортному альянсу Maersk, который повысил надежность обслуживания при одновременном снижении затрат.
Загрузка контейнерного парка компании оставалась высокой примерно на уровне94% за квартал, что указывает на эффективное управление мощностями, несмотря на препятствия на рынке.
Терминальный и логистический бизнес на высоте
Помимо морского судоходного бизнеса, который прославил Maersk, стратегия диверсификации компании дала многообещающие результаты:
Терминальный сегментобеспечила рекордные объемы и прибыльность, достигнув рентабельности вложенного капитала в размере 17,2%. Объемы поставок от клиентов Maersk Ocean выросли на 26 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом.
Логистика и услугипродолжил повышать рентабельность: маржа EBIT увеличилась до 5,5% с 4,8% в прошлом квартале. Этот рост был обусловлен более эффективным использованием активов и повышением производительности.
Фактор устойчивости мировой торговли
В своих комментариях Клерк выступил против нарративов о деглобализации, отметив, что «конец глобализации кажется весьма преждевременным». Он указал на неожиданный рост спроса во всех регионах, при этом рынок США снова начал расти ближе к концу квартала перед пиком сезона-конца года.
Теперь компания ожидаетрост объема мирового контейнерного рынка примерно на 4%на 2025 год, что выше предыдущего прогнозируемого диапазона в 2-4%.
Клерк особо выделил производственную мощь Китая в качестве ключевого фактора, отметив, что доля страны в мировом экспорте выросла с 33% до 37% за последние два года. «Это была основная тенденция последних двух лет, и это одна из причин, почему мы неоднократно удивлялись устойчивости спроса на различные продукты», — сказал он CNBC.
Подготовка к более бурной воде
Несмотря на положительные показатели, Maersk не игнорирует потенциальные проблемы, стоящие впереди. Компания признала, чтоОжидается, что перебои в работе Красного моря сохранятся в течение всего года., продолжая снижать прибыль.
Возможно, еще большее беспокойство вызывает соотношение портфеля заказов в отрасли контейнерных перевозок-к-парку, составляющее 32%-самый высокий показатель со времен мирового финансового кризиса. Это может привести к избыточным мощностям и потенциально спровоцировать ценовые войны в будущем.
Клерк напрямую ответил на эти опасения, изложив четыре-стратегии Maersk по контролю расходов в случае ухудшения рыночных условий:
- Холостой ходпока рыночные условия не улучшатся
- Возврат зафрахтованных судоввладельцам
- Утилизация старых кораблейвместо того, чтобы продолжать ими управлять
- Реализациямедленное пропариваниесократить расходы на топливо и поглотить избыточные мощности
«Мы также рассматриваем возможности нашей собственной деятельности в тех областях, где мы можем сэкономить средства», — добавил Клерк. «Это то, за чем мы всегда должны следить».
Инвестирование через цикл
Помимо контроля затрат, Maersk продолжает инвестировать в стратегические инициативы, ориентированные на цифровую трансформацию и устойчивое развитие. Компания отдает приоритет инвестициям втехнологии прозрачности цепочки поставок, включая-аналитику на основе искусственного интеллекта и системы отслеживания на основе блокчейна-.
Что касается устойчивого развития, Maersk добавиласемь двухтопливных-метаноловых судови завершила модернизацию подразделения Maersk Halifax-отрасли-первые шаги, свидетельствующие о его приверженности декарбонизации.
Эти инвестиции представляют собой баланс между краткосрочной-рентабельностью и долгосрочным-стратегическим позиционированием в отрасли, которая все больше ориентируется как на цифровизацию, так и на экологическую ответственность.
Итог
Результаты Maersk за третий-квартал отражают сложности компании в глобальной торговле после-пандемии. Хотя основные цифры показывают снижение, основные показатели предполагают, что бизнес укрепляет операционную устойчивость в условиях рыночных колебаний.
Как резюмировал Клерк: «Поскольку рыночные условия колеблются, мы имеем хорошие возможности помочь нашим клиентам адаптироваться и поддерживать стабильность во всех своих цепочках поставок».
Способность судоходного гиганта наращивать объемы, несмотря на давление тарифов, повышать прибыльность терминалов и логистики, а также поддерживать строгий контроль затрат указывает на
