Эпоха головокружительной глобализации уступает тому, как называют экономисты »медленная банализация" - ивоздушный грузПеревозчики попадают в глаза этой идеальной шторме. В XMA Logistics мы воочию видим, как изменение торговли, геополитическая напряженность и неопределенность потребителей меняют приоритеты груза.
От простого времени до просто в случае
Через три года после пандемической цепочки поставок, грузоотправители теперь сталкиваются с новыми нарушениями:
- Перевады Красного моря Добавление 14+ Дни в океанские отгрузки в Азии-Европе
- Более 50% увеличивается изменения в мировой торговой политике с 2022 года (данные ВТО)
- 37% производителей в настоящее время накапливают критические компоненты (исследование Deloitte)
Новая математика воздушного фрахта
Поскольку судоходство океана станет ненадежным, вы ожидаете, что авианосцы от бума. Реальность? Больше нюансированных:
- Груз животаемкость по-прежнему на 12% ниже препондейного уровня (IATA)
- На 62% увеличение затрат на чартерные рейсы после конфликта Украины
- Появляется "рядом"Тенденция уменьшает трансконтинентальные поставки
«Клиенты хотят опциозности», - объясняет клиент XMA в автомобильном производстве. "Мы смешиваем морские грузы для массовых деталей савиационная хартияРезервные копии для производственных компонентов. Премия стоит избегать запасных линий сборочной линии в размере 250 тысяч долларов\/часа ».
Набор для выживания медленной баллы
Партнеры по логистике дальновидны, адаптируются:
✅ Мультимодальные центры: Объединение воздуха\/железнодорожного\/грузовика в стратегических местах, таких как Дубай и Сингапур
✅ Склады с обязательностью: Обход неопределенности тарифов
✅ Маршрутизация ИИ: Наша команда теперь использует машинное обучение для прогнозирования узких мест 45 дней
Игра ожидания
В то время как некоторые надеются на «нормализацию», ветераны отрасли видят постоянные изменения. Как недавно заявил, что комиссар по торговле ЕС Валдис Домбровскис недавно заявил: «Глобальная торговляНе снижается - это перенастроение вокруг региональных блоков и доверенных партнеров ».
Длявоздушный грузоператоры, это означает:
- Растущий спрос на региональные маршруты внутриазии и Америки
- Увеличение внимания на скоропортящиеся продукты\/фарма (менее затронуто близостью)
- Анализ политических рисков становится таким же важным, как и топливный хеджирование
XMA
Новые нормальные требования партнеров по логистике, которые могут:
- Поворот быстроМежду транспортными режимами
- Декодировать нормативные измененияв режиме реального времени
- Прозрачность ценына фоне нестабильной пропускной способности
