1. Анализ факторов, влияющих на персонал
В связи с важным положением людей в транспортной работе человеческий фактор играет ключевую роль в безопасности на транспорте. К людям, которые влияют на безопасность на железнодорожном транспорте, относятся люди, находящиеся в транспортной системе, и люди, находящиеся вне транспортной системы.
К людям в транспортной системе в основном относятся руководители, штатные менеджеры и рядовой персонал на всех уровнях отделов, таких как техническое обслуживание транспортных средств, локомотивов, инженерное обслуживание, электротехническое обслуживание, транспортные средства, надзор за безопасностью, пассажирские и грузовые перевозки. Они являются важнейшими факторами обеспечения безопасности перевозок и должны иметь хорошее идеологическое, техническое и психологическое качество.
К людям вне транспортной системы в основном относятся пассажиры, грузовладельцы, жители вдоль железной дороги, водители автотранспортных средств и т.п. Их влияние на безопасность перевозок в основном проявляется в: пассажирах, перевозящих в поезде «три продукта» и вызывающих аварии; грузовладельцы, отправляющие опасные грузы без правдивой декларации, что приводит к авариям; на железнодорожном переезде транспортные средства и пешеходы вынудили пересечь проход и стали причиной дорожно-транспортных происшествий; люди вдоль железной дороги, демонтирующие железнодорожное оборудование и устанавливающие препятствия на пути, угрожают безопасности железнодорожного транспорта.
2. Анализ факторов оборудования
Еще одним важным фактором, влияющим на безопасность перевозок, является оборудование железнодорожного транспорта. Оборудование железнодорожного транспорта, влияющее на безопасность перевозок, подразделяется на два типа: оборудование транспортной инфраструктуры и технические средства безопасности перевозок.
К оборудованию транспортной инфраструктуры относятся линии (дорожное полотно, мостовые и туннельные конструкции, пути), станции, сигнальное оборудование, локомотивы, транспортные средства, средства связи и т.п.; Техническое оборудование для обеспечения безопасности на транспорте включает в себя оборудование для мониторинга безопасности, оборудование для обнаружения, оборудование для прогнозирования и предотвращения стихийных бедствий, аварийно-спасательное оборудование и т. д.
Аварии на железнодорожном транспорте в зависимости от их характера и причиненного ущерба можно разделить на пять уровней: особо тяжелые аварии, тяжелые аварии, крупные аварии, опасные аварии и общие аварии. К типичным несчастным случаям на железнодорожном транспорте относятся аварии со сходом с рельсов локомотивов и транспортных средств, аварии с травмами локомотивов и транспортных средств, травмы от поражения электрическим током на электрифицированных железных дорогах, а также аварии на строительстве действующих линий.
