Если вы в последнее время следили за новостями о контейнерных перевозках, то, возможно, ожидали, что спотовые ставки резко упадут после недавней напряженности,- связанной с Ираном. Подобные геополитические потрясения обычно приводят к затруднениям у перевозчиков, резкому росту тарифов, а грузоотправители потеют над следующим бронированием.
Но на этот раз? Почти ничего не произошло.
Спотовые ставки почти не моргнули. Хотя некоторые новостные агентства преувеличивали риск, фактическая реакция рынка была на удивление вялой. И причина проста: перевозчики сейчас гораздо больше сосредоточены на заполнении своих судов, чем на защите своей прибыли.
Что на самом деле происходит со спотовыми ставками
После нескольких месяцев волатильных колебаний на спотовом рынке наступило странное затишье. Иранский шок, который ранее в этом году спровоцировал бы экстренные надбавки и пустые плавания, пришел и ушел без существенного повышения ставок.
Отраслевые данные за последние две недели показывают, что на основных маршрутах на восток-запад (Азия-Европа, Транстихоокеанский регион) наблюдались лишь незначительные колебания. Несколько перевозчиков попытались добиться небольшого повышения общих тарифов, но это не удалось. Более того, некоторые маршруты даже немного смягчились.
Почему? Потому что загрузка судов все еще ниже желаемого перевозчиками. Учитывая, что новый тоннаж спускается на воду, а спрос со стороны Европы и США растет медленно, но неравномерно, никто не хочет первым поднять ставки и уступить груз конкуренту.
Говоря простым языком: они гонятся за объемом, а не за прибылью.
Что это означает для грузоотправителей и экспедиторов
Для импортеров и экспортеров это на самом деле хорошая новость – на данный момент. Более низкие спотовые ставки означают большую передышку для бюджетов на логистику. Но это также создает сложную среду. Тарифы могут быстро измениться, если произойдет настоящий сбой, и не каждый оператор связи предлагает одинаковый уровень обслуживания по таким более низким ценам.
Именно здесь имеет значение наличие экспедитора, который действительно наблюдает за рынком в режиме реального времени.
Как XM A Logistics превращает это в ваше преимущество
ВХМ А Логистика, мы не просто отслеживаем спотовые курсы – мы помогаем вам принимать решения до того, как рынок снова изменится. Вот что наша команда делает по-новому на этом массовом-рынке:
- Мы сравниваем несколько операторов связи бок о бок– Не только первые три строчки. Мы работаем с крупными перевозчиками и региональными специалистами, поэтому вы получаете действительно самую низкую спотовую цену, а не только ту, которую хочет забронировать одна линия.
- Мы заранее замечаем падение ставок– Когда перевозчики борются за объемы, тарифы могут меняться ежедневно. Наша операционная группа проверяет цены в реальном времени каждое утро (иногда дважды в день). Если линия незаметно снижает спотовую ставку, чтобы заполнить место, мы зафиксируем ее для вас, прежде чем она исчезнет.
- Никаких скрытых «геополитических доплат»– Некоторые экспедиторы взимают дополнительную комиссию всякий раз, когда появляется заголовок новостей. Мы этого не делаем. Мы сообщаем, сколько на самом деле взимает перевозчик, с четкими разбивками. Прямо сейчас это означает, что вы платите спокойную спотовую ставку, а не паническую премию.
- Гибкая защита от опрокидывания– Поскольку перевозчики гонятся за объемами, они с большей готовностью выполняют заказы на месте, даже если ваш груз опаздывает на день. Мы используем эту гибкость, чтобы вас не переводили на следующее судно без крайней необходимости.
Реальный пример прошлого месяца
Один из наших постоянных клиентов – экспортер машин в Шэньчжэне – собирался принять спотовую ставку в размере 2850 долларов США за 40 головных офисов для Роттердама. В то же утро мы проверили еще три линии и обнаружили тариф в 2590 долларов при почти идентичном времени доставки. Единственный подвох? Его нужно было забронировать в течение четырех часов. Мы схватили его, сэкономили клиенту более 260 долларов за контейнер, и груз отправился в срок.
Именно такое преимущество вы получаете, когда экспедитор фактически рассматривает спотовые ставки как ежедневную игру, а не как ежемесячный отчет.
Что посмотреть дальше
Даже несмотря на то, что иранский шок не сдвинул ситуацию с места, не расслабляйтесь. Перевозчики все еще корректируют пропускную способность, и начинаются разговоры о пиковом сезоне. В тот момент, когда загрузка на ключевых полосах превысит 90%, эти низкие спотовые ставки могут быстро исчезнуть.
Но пока что окно открыто. Если вы ждали отправки не-срочного груза или тестирования новой полосы движения, сейчас подходящее время, особенно если вы работаете с быстродействующим экспедитором.
Готовы проверить сегодняшние реальные спотовые курсы?
В XM A Logistics мы публикуем актуальные данные о ценах каждую неделю на нашем веб-сайте, но лучшие предложения не ждут публикации в блоге. Позвоните нам или воспользуйтесь формой мгновенного расчета стоимости на нашей домашней странице. Сообщите нам свой пункт отправления, пункт назначения и тип груза – мы вернемся с тремя вариантами мест в течение двух часов, без пустяков и без ложной срочности.
Потому что, когда перевозчики гонятся за объемом, умные грузоотправители должны гоняться за экономией. Давай найдём твой.
