Французский контейнерный гигант CMA CGM только что совершил 20 миллиардов долларов для пересмотра американской инфраструктуры доставки до 2028 года. Как один из 5 лучших мировых перевозчиков океана, этот шаг напрямую влияет на то, как предприятия будут перемещать товары по всей Северной Америке.
1. Сначала обновляется портом на Западном побережье
700 млн. Долл. США расширит операции CMA CGM в Лос -Анджелесе/Лонг -Бич, в том числе:
- 30% увеличила емкость контейнера на терминале Fenix Marine Services
- New 80- Акр склад
- Рассматриваемый порт работы по облегчению заторов
2. Coast залив получает первый специальный центр холодной цепи
В холодильнике за 400 миллионов долларов в Хьюстоне будет представлено:
- 500, 000 кв. Фут
- Прямой железнодорожный доступ к рынкам Среднего Запада
- Интеграция таможенной очистки
Ключевой вывод: Импортеры скоропортящихся товаров получают альтернативу перегруженным портам Восточного побережья.
3. Устойчивый толчок доставки
20% от общей инвестиционной целей нацеливаются на зеленые инициативы:
- 12 новых сосудов с LNG для нас маршрутов к 2026 году
- Солнечное шасси на ключевых терминалах
- Фонд сокращения выбросов в размере 50 млн. Долл. США для партнеров по грузовым перевозкам
Итог: экологически сознательные грузоотправители получают более чистые варианты транспорта без премиальных цен до 2025 года.
4. Новые железнодорожные терминалы Среднего Запада
CMA CGM подтвердил планы:
- Чикагское интермодальное расширение концентратора (2025 г.)
- Новый рельсовый терминал Мемфиса (2026)
- Приоритетная укладка для трансграничных поставки Мексики
Smart Move: предприятия, использующие стратегии, связанные с ближним, получают более быстрый доступ к производственным центрам Среднего Запада.
Что это значит для вашего бизнеса
В то время как модернизации инфраструктуры развертываются до 2028 года, грузоотправители должны:
✔audit текущие зависимости порта
✔explore Альтернативные варианты маршрутизации
✔negoTive Contracts с положениями об устойчивости
Генеральный директор CMA CGM США Кристал Келер сказал нам: «Это не только о больших кораблях. Мы строим избыточность во все связи цепочки поставок».
Нужно переосмыслить стратегию доставки США?
Свяжитесь с xiamen ae global
