Торговые соглашения Юго-Восточной Азии определяют тарифы, и срок заключения соглашения с США-Китаем приближается

Oct 31, 2025 Оставить сообщение

В торговом ландшафте Юго-Восточной Азии происходят значительные изменения, вызванные серией новых соглашений США и продолжающейся напряженностью между двумя крупнейшими экономиками мира. Для компаний, работающих в международных цепочках поставок, понимание этих изменений является не просто академическим вопросом-, оно становится критически важным для планирования и управления рисками.

Юго-Восточная Азия становится центром торговой стратегии США

Соединенные Штаты недавно добилисьвзаимные торговые соглашенияс несколькими странами Юго-Восточной Азии, фундаментально изменив динамику региональной торговли.

Вместе с Таиландом США создали структуру, которая устранит примерно99% тайских тарифных барьеровна промышленную и сельскохозяйственную продукцию США. В свою очередь, США сохранят взаимные тарифы на уровне 19% для большинства тайских товаров, снизив их до нуля для некоторых товаров.

Аналогичные соглашения были достигнуты с Малайзией и Камбоджей, а рамочная основа была создана с Вьетнамом. Эти сделки имеют общие элементы, выходящие за рамки традиционного снижения тарифов:

  • Принятие автомобильных стандартов США, что позволяет американским-автомобилям выходить на эти рынки без модификаций.
  • Оптимизированные регуляторные процессы, включая согласие Малайзии упростить требования к сертификации халяль для продуктов из США.
  • Обязательства в области трудовых прав и защиты окружающей среды
  • Положения о цифровой торговлепредотвращение дискриминационных налогов на цифровые услуги

Эти соглашения представляют собой стратегический толчок США к укреплению экономических связей в регионе, одновременно устраняя нетарифные барьеры, которые исторически препятствовали экспорту США.

Китайский фактор и приближающийся срок

В то время как США укрепляют свои торговые отношения в Юго-Восточной Азии, все внимание приковано к деликатным торговым переговорам между Вашингтоном и Пекином.

Согласно сообщениям от конца июля 2025 года, торговые переговоры между США и Китаем продвигаются медленно, что привело к продлению срока действия тарифов.продление на 90 днейперенесли период «тарифного перемирия» на начало ноября 2025 года.

Две экономические державы сталкиваются с несколькими камнями в своих дискуссиях:

  1. Доминирование Китая в переработке редкоземельных металлов, где он контролирует примерно 90% мировых мощностей
  2. Постоянный экспортный контрольКитай разместил на редкоземельных материалах
  3. Обеспокоенность по поводу избыточных промышленных мощностей Китаяи импорт иранской нефти

Последние переговоры в Куала-Лумпуре принесли некоторый прогресс: обе стороны достигли «базового консенсуса по мерам по решению соответствующих проблем». Однако детали остаются неясными, а реализация зависит от внутренних процессов утверждения в каждой стране.

Министр финансов США Скотт Бессент отметил, что без одобрения президентом условий переговоров США могут вернуться к34% тарифная ставкаустановленные 2 апреля или разработать новые тарифные стандарты.

Региональные объединения и стратегические шаги

Шквал торговой активности выходит за рамки обязательств США. Сделав значительный шаг,Китай и АСЕАН подписали соглашение об обновлениик соглашению о свободной торговле 28 октября 2025 года. Так называемая «версия 3.0» пакта включает разделы, посвященные секторам цифровой и зеленой экономики, что отражает стремление Китая позиционировать себя как более открытую экономику, несмотря на критику его ограничений на экспорт важнейших полезных ископаемых.

Это соглашение укрепляет торговые отношения Китая с его крупнейшим торговым партнером.-Страны АСЕАН зарегистрировали771 миллиард долларов двусторонней торговлис Китаем в прошлом году.

Тем временем США также преследовалипартнерства по важнейшим полезным ископаемымв регионе, в частности, заручившись обязательством Малайзии воздерживаться от запрета или введения квот на экспорт важнейших минералов или редкоземельных элементов в США. Этот шаг направлен на диверсификацию цепочек поставок и избавление от доминирования Китая в этом важнейшем секторе.

Что это значит для бизнеса

Для компаний, работающих в Юго-Восточной Азии или рядом с ней, эти события создают как возможности, так и проблемы:

  • Преференциальный доступ на рынокдля товаров из США на нескольких рынках Юго-Восточной Азии
  • Снижение нормативных барьеровдля товаров из США, особенно транспортных средств и сельскохозяйственных товаров
  • Необходимость повышения осведомленности о соблюдении требованийпо мере вступления в силу новых соглашений
  • Вопросы цепочки поставокна фоне изменения политики в отношении редких земель и критически важных полезных ископаемых

Одновременное развитие двусторонних соглашений США и сотрудничества Китая с АСЕАН создает сложную сеть торговых отношений, в которой предприятиям приходится ориентироваться.

Дорога вперед

По мере того, как мы приближаемся к крайнему сроку принятия решений по тарифам между США и Китаем в начале ноября, торговая ситуация продолжает меняться.медленный темп переговоров между США и Китаемрезко контрастирует с быстрым завершением соглашений США с партнерами из Юго-Восточной Азии.

Это несоответствие говорит о том, что независимо от исхода отношений между США и Китаем, Юго-Восточная Азия уже позиционирует себя как все более важного торгового партнера и потенциальный буфер в глобальных цепочках поставок.

Ближайшие недели покажут, смогут ли США и Китай преодолеть свои разногласия или тарифное перемирие рухнет, что потенциально ускорит уже идущую реорганизацию региональной торговли.

Для профессионалов в области логистики и компаний, осуществляющих международные операции, быть в курсе этих событий – это не только соблюдение требований-, но и выявление новых возможностей в быстро меняющейся глобальной торговой среде.


Xmae Logistics предоставляет экспертные рекомендации по работе со сложными правилами международной торговли. Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем помочь оптимизировать вашу цепочку поставок с учетом сегодняшней меняющейся торговой ситуации.

 

Ocean Freight China To Usa