В сложном мире глобальной логистики DHL представляет историю двух компаний: одна стремительно развивается благодаря эффективности и инновациям, а другая борется с серьезными препятствиями. В то время как подразделение цепочки поставок DHL становится лучшим в компании, его экспедиторское подразделение сталкивается с серьезными проблемами, которые свидетельствуют о меняющейся динамике международных перевозок.
Выдающееся достижение: впечатляющая эффективность цепочки поставок DHL
Подразделение цепочки поставок DHL стало золотым стандартом внутри организации, демонстрируя выдающиеся показатели, подчеркивающие ее доминирование на рынке. Во втором квартале 2025 годаDHL Supply Chain добилась увеличения EBIT на 24 %.достигнув 348 миллионов евро при сохранении впечатляющегомаржа 7%. Такие результаты не случайны, а обусловлены стратегическими инвестициями в автоматизацию и технологический прогресс.
В настоящее время подразделениеуправляет 7600 роботами на 90% своих площадок по всему миру., что является свидетельством его приверженности цифровой трансформации. Такая автоматизация значительно повысила операционную эффективность, а также позволила контролировать расходы-, что является важнейшим преимуществом в условиях роста нехватки рабочей силы и снижения заработной платы во всей отрасли.
По словам Марка Кунара, генерального директора DHL Supply Chain North America: «Хотя передовые системы и повышенная автоматизация стали необходимыми для управления современной цепочкой поставок, мы сосредоточены на внедрении этих технологий таким образом, чтобы напрямую повысить ценность для клиентов и операционную устойчивость».
Борьба: резкий спад DHL Global Forwarding
В отличие от успеха подразделения цепочки поставок, DHL Global Forwarding столкнулась с серьезными проблемами. В дивизии сообщили оПадение EBIT на 30%в течение квартала 2 2025 упал до 196 миллионов евро. Эта борьба продолжалась и в третьем квартале, сохраняя аналогичное понижательное давление на прибыльность.
Слабость пересылки проистекает из нескольких источников.Объемы морских грузоперевозок сократились на 6%в годовом исчислении-по сравнению с-годом во втором квартале, тогда как рост авиаперевозок за тот же период составил лишь скромный 1 %. Эта модель отражает более широкие препятствия в отрасли, в том числеМировые объемы контейнерных заказов упали почти на 50%согласно последней отраслевой статистике.
Стратегическое управление затратами в подразделениях
Реакция DHL на эти противоречивые показатели заключалась в строгом управлении затратами, особенно в испытывающем трудности сегменте экспедиторских услуг. Компания осуществила стратегические сокращения в ключевых областях деятельности:
- Затраты на воздушную сеть снижены на 8,5%
- Расходы на самовывоз и доставку снизились на 5,8%.
- Стоимость хаба снизилась на 1,2%
- Число штатных-сотрудников, занятых полный рабочий день, сократилось на 3,9 %.
Эти меры отражают то, что финансовый директор DHL Мелани Крейс называет «эффективным управлением затратами и доходностью», которое позволяет компании «увеличивать генерацию денежных средств, одновременно балансируя инвестиции в рост с привлекательной доходностью для акционеров».
Технологический разрыв: приоритеты цифровой трансформации
Разрыв в производительности между подразделениями DHL частично отражает их разное положение на кривой цифровой зрелости. Недавнее исследование, проведенное по заказу DHL-, показало, что73% руководителей ожидают, что их цепочки поставок станут более зависимыми от искусственного интеллекта-в ближайшие пять лет., однако темпы внедрения значительно различаются.
Только44% участников подтвердили, что внедрили складскую робототехнику, причем еще меньше (34%) выразили полное удовлетворение использованием этой технологии. DHL Supply Chain оказалась в авангарде этой трансформации, в то время как экспедиционное подразделение, похоже, догоняет-на цифровой арене.
Глобальные торговые сдвиги, влияющие на экспедиторскую деятельность
Проблемы экспедиторского подразделения также отражают более широкие сбои в мировой торговле. Последние данные указывают на значительные изменения в структуре торговли.средние глобальные торговые расстояния достигают рекордных 4990 километровв первой половине 2025 года, а внутри-региональная торговля упала до исторического минимума в 50,7 %**.
Эти изменения торговых маршрутов напрямую повлияли на объемы бизнеса DHL, создав региональные различия. В то время как объемы продаж в США резко снизились (-32%), регионы Ближнего Востока и Африки (+6%) и Азиатско-Тихоокеанского региона (+3%) продемонстрировали рост. Такая географическая переориентация требует быстрой оперативной корректировки, которая оказалась сложной задачей для глобального экспедиторского подразделения.
Путь вперед: стратегический ответ DHL
Несмотря на эти различия в показателях, DHL сохранила полный-план на 2025 год:EBIT группы Больше или равна 6,0 млрд евро, выражая уверенность в своей способности справиться с текущей волатильностью.
Стратегия компании сосредоточена на нескольких ключевых инициативах:
- Целевые инвестиции: DHL продолжает инвестировать в быстрорастущие-отрасли, включая медико-биологические науки и здравоохранение, новую энергетику и электронную-торговлю.
- Географическое расширение: Компания выделяет значительные ресурсы в географически выгодные регионы и планируетинвестировать более 500 миллионов евро на Ближнем Востоке к 2030 году.
- Цифровая трансформация: Ускоренное внедрение технологий искусственного интеллекта и автоматизации во всех подразделениях.
- Структурное снижение затрат: Программа «Готовность к росту» направлена насократить структурные затраты на 1,1 миллиарда евро до 2026 года.
Заключение: микрокосм эволюции промышленности
Контрастные результаты деятельности подразделения DHL отражают более широкие тенденции логистической отрасли. Как заметила генеральный директор DHL Global Forwarding (APAC) Никки Франк: «Мы переходим от линейной, -оптимизированной по затратам цепочки поставок к системе, характеризующейся множеством узлов, балансировкой рисков и цифровизацией».
Выдающийся успех DHL Supply Chain демонстрирует ценность автоматизации и цифровой интеграции, а трудности экспедиторского подразделения подчеркивают проблемы, связанные с быстро меняющимися моделями глобальной торговли и технологическими прорывами.
Как для конкурентов, так и для партнеров опыт DHL дает ценную информацию: в сегодняшней нестабильной логистической среде внедрение технологий и операционная гибкость — это не просто преимущества,-это необходимые условия для выживания. Поскольку отрасль продолжает развиваться, способность сбалансировать краткосрочную-рентабельность с долгосрочным-стратегическим позиционированием позволит отделить будущих лидеров от отстающих.
Чтобы получить более подробную информацию о глобальных тенденциях в логистике и стратегиях оптимизации цепочек поставок, изучите наш комплексный анализ на сайте xmaeologies.com.
