Рынок транспровации на авиаперевозок снова нагревается после нескольких месяцев приглушенной активности, но не заманивайте это возрождение до другого стрелы в электронной коммерции. Отраслевые данные и отчеты о перевозчиках раскрывают более нюансированную историю о том, кто водит спрос и почему это имеет значение для грузоотправителей в 2024 году.
Что на самом деле перемещает иглу?
В то время как Q2 обычно приносит сезонные повышения, Courunch этого года связан с тремя неожиданными драйверами:
1. Традиционное производство ревет назад
Автовальные детали, промышленное оборудование и полупроводниковые поставки в настоящее время доминируют в воздушных грузах из Азии. Недавний 22% объемного объема аэродрома (q 1 2024 звонок) отражает более широкую тенденцию: фабрики обходят задержки из океана, чтобы унести сроки пополнения пополнения времени для западных клиентов.
2. Сброс инвентаризации "Just In-Case
Крупные ритейлеры, такие как Home Depot и Ikea, теперь выделяют 15-20% критических SKU на воздушные поставки (данные по логистике JOC), хеджируя от сбоев Красного моря и неопределенности труда порта Западного побережья. Речь идет не о скорости - это страхование цепочки поставок.
3. Сюрприз холодной цепи
В настоящее время Pearissables приходится на 18% транспровативного воздушного груза (отчет IATA Q1)-подумайте о фармацевтических препаратах австралийской премиальной говядины и японских чувствительных к температуре фармацевтических препаратов. Легкие участки Ecommerce не могут конкурировать с этими высокодоходными поставками.
Почему электронная коммерция здесь не герой
Амазонка и широко раскрученные воздушные сети рассказывают только половину истории. Правда в том, что:
- Трансграничные участки электронной коммерции максимально12% от общего объема воздуха транспровации(Analytics Cargoai)
- Большинство рыночных площадок теперь используют выделенные чартерные сети, а не коммерческое пространство живота
- Пиковые сезонные сборы делают затрат на Air-Freight для всех, кроме предметов роскоши
«Мы видим, как грузовые самолеты летают на 92%, но это B2B Промышленные товары, заполняющие животы», - отмечает глава Air -Freight в Air -Freight XMA Logistics, Майкл Рен. «Грузоотправители расставляют приоритеты в предсказуемом временем выполнения по сравнению с чистой скоростью».
Что это значит для вашей стратегии 2024 года
1. Ставка на раннюю часть фармацевтических\/скоропортящихся окон
Ограниченная пропускная способность означает, что первичные слоты распроданы 6-8 недели вперед.
2. Использование смешанной консолидации
Пара чувствительных ко времени промышленных поставок с общим грузом для улучшения переговоров о ставках.
Следите
Boeing 787 задержки доставки + сокращение флота Farighter Farighter от 20% Cathay Pacific=более плотное пространство Q3.
Готовы к навигации по новым воздушным грузам нормально?
Независимо от того, защищает ли он приоритетный подъем для производственных компонентов или избыточности здания в вашем логистическом смеси Asia-US, XMA Logistics Tailors Solutions Air-Freight, которые соответствуют реальным драйверам спроса, а не в отрасли.
*Свяжитесь с нашей 24\/7 воздушной командой, чтобы заблокировать емкость до летнего сжатия.*
