Совершив драматический шаг, который может изменить международное судоходство, Соединенные Штаты пригрозили ввести санкции против стран, которые поддерживают предлагаемый глобальный налог на выбросы углерода в морских перевозках. Агрессивная позиция администрации Трампа создает основу для серьезной конфронтации на предстоящем заседании Международной морской организации (ИМО).
Что происходит в ИМО?
На следующей неделе члены -Международной морской организации, расположенной в Лондоне, проголосуют за принятие Net Zero Framework (NZF) - — соглашения, направленного на сокращение глобальных выбросов углекислого газа в судоходном секторе. Это будет первый случай, когда организация ООН взимает глобальный налог на выбросы углерода.
Судоходная отрасль сталкивается с огромным давлением, требующим декарбонизации. Международные выбросы парниковых газов составляют около 3% мировых выбросов парниковых газов. В то время как крупные компании, занимающиеся контейнерными перевозками, в целом поддерживают глобальную нормативную базу для ускорения декарбонизации, позиция США грозит сорвать эти усилия.
США наносят ответный удар
В совместном- совместном заявлении госсекретарь Марко Рубио, министр энергетики Крис Райт и министр транспорта Шон Даффи заявили, что администрация "однозначно отвергает"Предложение НЗФ.
Они назвали фреймворк "первый глобальный налог на выбросы углерода ООН" и предупредил, что это может привести к увеличению стоимости глобальной доставки на10% или более. Экономические последствия, утверждали они, «могут быть катастрофическими» для американских граждан, поставщиков энергии, судоходных компаний и потребителей.
Конкретные угрозы в адрес сторонников
США не просто выражают неодобрение -, они готовят ощутимые последствия для стран, поддерживающих налог на выбросы углерода:
- Блокирующие сосудызарегистрирован в поддерживающих странах из портов США
- Визовые ограничениявключая повышенные сборы и требования к оформлению виз для членов морских экипажей
- Наложение коммерческих штрафовна судах под флагом стран, поддерживающих NZF
- Дополнительные портовые сборына судах, принадлежащих, эксплуатируемых или находящихся под флагом поддерживающих стран
Потенциалсанкции к чиновникамспонсируя то, что они называют "климатической политикой, основанной-активистами"
«Соединенные Штаты будут предпринимать шаги по введению этих мер против стран, которые спонсируют этот-неоколониальный экспорт глобальных климатических правил под руководством Европы», — предупреждается в совместном заявлении.
Отраслевой контекст и реакция
Угроза возникает на фоне растущей динамики декарбонизации судоходства. Крупные корпорации, такие какAmazon, IKEA и Unileverобязались использовать суда с нулевым уровнем выбросов-к 2040 году. Почти 100 компаний, в том числеApple и BHPприсоединились к «Коалиции лидеров», пообещав, что к 2030 году не менее 10 % их международных грузов будут перевозиться с использованием топлива с нулевыми-выбросами.
Между тем, альтернативные виды топлива, такие какзеленый метанолнабирают обороты. Мировой рынок возобновляемого метанола может достичь700-1400 тонн к 2030 году, хотя это все еще не соответствует прогнозируемому спросу.
Политический раскол в отношении климатической политики
Позиция администрации отражает более широкое изменение климатической политики США президентом Трампом после его возвращения в офис в январе. Белый дом осудил изменение климата как «аферу» и поощрял использование ископаемого топлива посредством дерегулирования.
Эта позиция контрастирует с продолжающимися усилиями законодателей-демократов. В июле 2025 года сенатор от Калифорнии Алекс Падилья вновь представилЗакон о чистом судоходстве, который установит стандарты интенсивности выбросов углекислого газа для судового топлива. Аналогичным образом,Международный закон об ответственности за загрязнение морской средыпредложилПлата за выбросы углерода 150 долларов США за тоннуна крупных судах. Однако эти законопроекты не получили особой поддержки в Конгрессе,-контролируемом республиканцами.
Что дальше?
Пока члены ИМО готовятся к критическому голосованию на следующей неделе, над ходом заседания висит предупреждение США: «Мы будем упорно бороться за защиту наших экономических интересов, возлагая расходы на страны, если они поддержат НЗФ. Наши коллеги-члены ИМО должны быть в курсе».
Результат существенно повлияет на глобальные усилия по сокращению выбросов углекислого газа и может изменить международные правила судоходства на долгие годы вперед.
