Когда немецкому автопроизводителю нужно было отправить EV следующего поколения из Шэньчжэна в Марсель, традиционные методы стали двумя разбивами сделки:
- Сертификаты безопасности лития аккумулятора
- Спрос на области постановки с контролем температуры
Решение CMA CGM вместе взятые:
✅ Un-сертифицированные суда Ro-Ro Ceva с системами мониторинга аккумуляторов
✅ Связанные склады XMAE в портах по транспортировке
✅ Отслеживание в реальном времени через платформу CO2 Connect
Результат?
- На 22% более низкие претензии
- Соответствие новым директивам по переработке батареи ЕС
- 14- День от двери до двери с временной шкалой (среднее значение в отрасли: 27 дней)
Устойчивость, которая фактически движет иглой
Оповещение о зеленых мытьях: большинство «экологически чистых» программ доставки просто смещенные выбросы. Подход CMA CGM\/CEVA отличается:
- Флот RO-RO-RO с LNGсокращает выбросы SOX на 99%
- Ai-оптимизированные планы Stowage снижают сжигание топлива на 18%
- Круглая логистика для автомобильной упаковки
Совет профессионала: Спросите об их программе «Eco Delivery» - использует биотопливные смеси по нулевой премиальной стоимости для клиентов автосете.
Ваш следующий шаг (прежде чем конкуренты сделают)
Игра Auto Logistics быстро меняется. В то время как другие говорят о цифровом преобразовании, CMA CGM и CEVA выполняют его - с измеримым ROI.
3 вопроса, чтобы задать своему нынешнему поставщику:
- Можете ли вы справиться с связанным транспортным средством для комплектов ХБП в зонах свободной торговли?
- Какова ваша способность Ro-Ro на азиатско-м-второго маршрута после постороннего моря?
- Как вы готовитесь к ограничениям выбросов IMO в 2025 году?
