Если вы в последнее время следили за своими счетами за доставку, возможно, вы заметили появление новой позиции. Это не обычная праздничная надбавка.
Почтовая служба США только что объявила о повышении цен на некоторые международные посылки на 8%, но прямо не называет причину: эскалация конфликта с участием Ирана приводит к резкому увеличению расходов на страхование и транспортировку. Они называют это «экстренной надбавкой», вступающей в силу немедленно.
Для предприятий малого и среднего бизнеса,-которые полагаются на почтовые услуги для перевозки товаров, это выглядит как еще один удар под дых. Как раз в тот момент, когда цепочки поставок начали проявлять признаки стабилизации, геополитическая напряженность на Ближнем Востоке сжимает самое уязвимое звено логистической цепочки-на последней миле.
Но вот что часто упускается из виду в заголовках: эта надбавка касается не только далекой войны. Это симптом гораздо более серьезной проблемы-ненадежности использования одного способа доставки или одного перевозчика.
Когда рынок меняется так быстро, предприятия, привязанные к одному виду транспорта, терпят крах. Спокойными остаются те, кто с первого дня встроил гибкость в свою цепочку поставок.
Именно здесь в игру вступает подход, которого мы придерживаемся в Xiamen AE Global. Мы видели, как эта закономерность проявилась во время кризиса на Красном море, и сейчас мы наблюдаем ее снова. Когда тарифы на авиаперевозки резко растут из-за изменения маршрута пассажирских самолетов или когда почтовые службы начинают вводить дополнительные сборы, чтобы компенсировать глобальную нестабильность, наличие вариантов не просто удобно-, это инструмент выживания.
Вместо того, чтобы вынужденно оплачивать 8%-ную надбавку от почтовой службы, наши клиенты часто переключают внимание. Возможно, этот срочный заказ электронной коммерции перейдет с авиаперевозки на нашу консолидированную морскую перевозку, что значительно снизит стоимость-единицы. Возможно, отправление, запланированное для почтовой службы, будет перенаправлено через наше решение для авиаперевозок DDP, приземлившись ближе к клиенту и вообще минуя дополнительную плату.
Мы не просто транспортно-экспедиторская компания; мы являемся партнером, -лицензированным правительством и одобренным IATA, FIATA и NVOCC-, и работаем на более чем 100 рынках. Наличие такой сети означает, что мы узнаем об этих сбоях заранее-зачастую до того, как они попадут на главную страницу-и мы уже наметили альтернативы.
Реальность такова, что геополитические риски не исчезнут. Ормузский пролив, Красное море, торговые споры-все это часть новой реальности. Но вам не обязательно позволять каждому новому заголовку определять ваш бюджет на доставку.
Если последние несколько лет нас чему-то и научили, так это тому, что жесткие цепочки поставок ломаются. Гибкие адаптируются.
Итак, если вы смотрите на уведомление о надбавке в размере 8% и задаетесь вопросом, каков ваш следующий шаг, возможно, пришло время перестать полагаться на почтовую службу в решении глобальной логистической проблемы. Позвоните нам. Мы покажем вам маршруты, на которые не взимается «чрезвычайный» налог.
