Мир грузовых авиаперевозок сталкивается с проблемой, которая становится все серьезнее. Задержки поставок грузовых самолетов Boeing теперь настолько серьезны, что перевозчики вынуждены оставлять самолеты далеко позади своего расцвета -, и отрасль начинает разделяться пополам в отношении того, что с этим делать.
Два лагеря, одна проблема
С одной стороны, такие авиакомпании, как Cargolux, несмотря ни на что остаются с Boeing, предпочитая переждать задержки и сохранить единство своего флота. С другой стороны, такие перевозчики, как Atlas Air, отказываются от поставок -, размещая знаковый заказ на 20 самолетов Airbus A350F, чтобы обеспечить ранние сроки поставки, в то время как возможности замены сокращаются.
Почему такой резкий разрыв? Потому что задержки не маленькие. Поставки Cargolux Boeing 777-8F полностью сократились с 2027 по 2029 год. Компания Boeing отодвинула выход на рынок 777-8F самое раннее на 2028 год, а программу 767F планируется завершить в 2027 году. Тем временем переоборудование пассажирского-грузового самолета 777-300ER в грузовой Рынок, на который все рассчитывали заполнить образовавшуюся брешь, застрял. IBA предупреждает, что сырье для переоборудования, скорее всего, останется ограниченным «до конца десятилетия», поскольку отложенная пассажирская программа Boeing 777-9 сохранит старые 777-300ER в пассажирских перевозках еще на семь лет.
Слон в грузовом отсеке: ИИ
Здесь все становится еще сложнее. В то время как предложение грузовых перевозок сокращается, появился новый мощный драйвер спроса: инфраструктура искусственного интеллекта. Экспедитор Flexport недавно сообщил, что на долю инфраструктуры искусственного интеллекта пришлось примерно 15 % роста спроса на авиаперевозки в прошлом году -, и она расширяется почти на 50 % ежегодно. Они уже наблюдают «сбои в пропускной способности» на ключевых маршрутах, включая Тайвань-США и Китай-США.
Кикер? Стойки для серверов искусственного интеллекта становятся все больше. Раньше они были около восьми футов ростом. Теперь их высота составляет девять футов -, и для их перемещения требуется все больше грузовых самолетов Боинг 747, благодаря возможности носовой-погрузки. Таким образом, спрос на большие грузовые самолеты растет именно тогда, когда найти замену самолетам труднее всего.
Что это значит для грузоотправителей
Для компаний, перевозящих товары по воздуху, это не просто отраслевые новости -, это настоящая-мировая головная боль. Уже появляются более длительные сроки выполнения заказов, более жесткие мощности и более высокие ставки. IBA отметил, что фрахтовые ставки примерно на 36% выше прошлогоднего уровня из-за перебоев в работе и более высоких цен на топливо. Как выразился генеральный директор Cargolux: «При условии нехватки мощностей или избытка спроса на перевозку грузов по воздуху все самолеты будут продолжать летать» -, включая устаревшие, топливные-недостаточные MD-11F, которые большинство перевозчиков хотели бы снять с эксплуатации.
Такова реальность нынешнего рынка: старые самолеты продолжают летать, потому что ни у кого нет выбора.
Как Xiamen AE Global помогает вам оставаться впереди
В Xiamen AE Global мы внимательно следим за развитием событий, поскольку это касается почти каждой перевозки, которую мы обрабатываем. И, честно говоря, именно из-за такого рода потрясений на рынке мы построили свой бизнес именно так.
Мы являемся транспортно-экспедиторской компанией, -лицензированной и сертифицированной IATA-, с сетью из более чем 100 зарубежных агентов. С 2018 года мы сосредоточились на одном: предоставить нашим клиентам выбор. Потому что, когда один вид транспорта оказывается ограниченным -, как это сейчас происходит при авиаперевозках, - умные грузоотправители меняют полосу движения.
Воздушные перевозки, когда вам нужна скорость, морские перевозки, когда вам нужна экономия, железнодорожные перевозки, когда вам нужна золотая середина.Это не просто слоган; так мы работаем каждый день. Мы предоставляем полный-сервис: авиаперевозки, морские перевозки, железнодорожные перевозки, таможенное оформление, складирование, а также проектные и оптовые поставки. Наши услуги по авиаперевозкам DDU/DDP/EXW обеспечивают предсказуемые затраты на перевозку от двери-до-двери, что является спасением в периоды нестабильности ставок фрахта.
Кроме того, у нас есть большой опыт работы спроектные и негабаритные перевозки- именно тот вид груза, который больше всего страдает от нынешней нехватки грузовых судов. Независимо от того, отправляете ли вы машины, производственное оборудование или товары большого-формата, требующие специализированной обработки, мы знаем, как спланировать ограничения по мощности и доставить ваш груз туда, куда ему нужно.
Несколько советов грузоотправителям прямо сейчас
Если вы отправляете что-либо,-срочное, особенно из Китая в США или Европу, вам нужно подумать о будущем прямо сейчас. Рынок грузовых перевозок в ближайшее время не ослабнет. - IBA ожидает, что сырье для широкофюзеляжных грузовых самолетов останется напряженным до конца десятилетия.
Вот что мы говорим нашим клиентам:
- Во-первых, не кладите все яйца в корзину для авиаперевозок.В качестве резервного плана рассмотрите сочетание морского-воздушного или железнодорожного-авиационного транспорта. Китай-Железнодорожные перевозки в Европу превратились в надежную альтернативу для многих типов грузов, обеспечивая более предсказуемое время перевозки, чем морские, и при этом обходясь гораздо дешевле, чем авиаперевозки.
- Во-вторых, работайте с экспедитором, у которого есть реальные связи на местах.Наша глобальная сеть агентов 100+ — это не просто число -, это то, как мы находим место, когда другие не могут этого сделать, договариваемся о разумных тарифах и решаем проблемы до того, как они перерастут в кризис.
- В-третьих, бронируйте заранее и часто общайтесь.На рынке с-ограниченной емкостью грузоотправители, которые планируют заранее, получают место. Мы держим наших клиентов в курсе рыночных условий, чтобы они могли принимать обоснованные решения, а не реагировать на них.
- В Xiamen AE Global наша философия проста: мы не пытаемся быть крупнейшими. Мы стараемся быть максимально адаптируемыми. А на рынке, где стратегия грузовых перевозок разделяет перевозчиков на две части, адаптивность — это не просто приятное-иметь --, это лучшая защита от хаоса.
Готовы перевезти свой груз более разумно? Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной консультации или быстрого расчета. Если вам нужны срочные авиаперевозки, экономичная-морская доставка или индивидуальное мультимодальное решение, мы всегда готовы помочь вам справиться с этой турбулентностью.
